2020欧洲杯八强竞猜 >运动 >生态税在欧盟仍然处于边缘地位 >

生态税在欧盟仍然处于边缘地位

2020-01-21 09:03:23 来源:工人日报

  

尽管布鲁塞尔发表了自愿性言论,但生态税正在努力将自己强加于欧盟,绿色税收经常出现在抗议运动中,如法国的“黄色背心”。

2011年,欧盟委员会主张在2020年之前“重新关注环境税”,这将使“劳动税收大幅减免”。 徒劳。 从那时起,欧盟环境税收入的份额(即6.18%)几乎每年都在下降。

2017年绿色税仍然在欧盟产生了3690亿欧元的收入。

- 对比情况 -

拉脱维亚是环境税方面最先进的联盟国家。 根据欧洲统计局欧洲统计局的数据,2017年,其税收收入的11.11%来自环境税。 在舆论的支持下,这些使波罗的海国家能够加速其经济绿化。

斯洛文尼亚和希腊也领先,分别占环境税收入的10.13%和9.5%。

这些国家远高于欧洲平均水平(5.97%)。

在规模的另一端,卢森堡最不重视绿色税收(4.25%)。 德国(4.46%),比利时(4.74%),法国(4.77%)和瑞典(4.8%)表现不佳。

- 生态税的例子 -

在德国,绿色税收是基于1999年和2000年的改革。德国人对电力征税,称为“EEG-Umlage”,每千瓦时6.405美分。 它直接为可再生能源基础设施提供资金。

在匈牙利,通过增值税对生产废物的产品征收生态税,例如塑料袋,电池,传单,包装......它的范围从20到2,000福林(6美分到6欧元) )根据纳税产品每公斤。

保加利亚征收车辆登记的生态税,从125列弗(64欧元)到310列弗(158欧元),具体取决于汽车的年龄。 电动车免税。

对于他们来说,希腊人自1月以来一直在为超市的塑料袋付款。 该措施被广泛接受,专家观察到袋子数量的“显着”减少。 据政府称,收益将分配给希腊回收组织。

在拉脱维亚,能源负担沉重。 石油的税率为每1000升509欧元,煤炭征税,几乎不可能开设煤电厂。 另一方面,天然气征税较少。

- 比赛和挫折 -

法国的“黄色背心”运动是ecotax挑战的最后一次运动。

在转向政府行动的一般挑战之前,计划在2019年增加燃油税,引发2018年末的示威活动,环形交叉路口的职业和路障。

这项措施在动员不到三周后就被放弃了,但这一运动仍在继续。

在保加利亚,环境税一般都是漠不关心的,它试图大幅提高10年来车辆的年度税收,这一点一直存在争议。 政府不得不退缩,而是决定减少对新车的征税。

斯洛文尼亚在环境税方面处于领先地位,二氧化碳排放税的增加引发了2014年底在政府总部门前的示威活动。 他同意改变措施,以免过多地打击最大的污染者。

在爱沙尼亚,油页岩行业已经设法减少了几年的税收。

在瑞典,燃油税推动了2018年的竞选活动。瑞典民主党人,在民意调查中名列第三的极右党,将竞选的一部分重点放在其限制上,特别是对于农民的限制。未发表的干旱。

(责任编辑:祝狭)
  • 热图推荐
  • 今日热点