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SNCF:在单一罢工结束时,对工会进行评估的时间

2020-01-22 04:25:16 来源:工人日报

  

周四在法国国营铁路公司进行单一罢工的最后一天,经过三个月的反对铁路改革的动员:在评估时,工会统计分数,但在继续,CGT和南延伸罢工,Unsa和CFDT的分歧在夏天暂停它。

历史持续时间 - 累积36天,法国国家自然科学基金委员会30年来最长 - 这次罢工定于4月3日至6月28日,也是由于其间歇性的节奏和前所未有的18个连续两天的五天罢工。

罢工者(第一天铁路工人占33.9%,周三占8.4%)抗议通过开放客运竞争来扰乱铁路部门的改革(最早在2019年12月,最迟在2039年)根据这些路线)并从2020年1月1日起废除了非常保护铁路工人的雇用。

CGT秘书长Philippe Martinez周三承认,如果他们仍然“不满”,铁路工人将被“削弱”。 但是“我们提出的85%的问题都没有解决,”他说。

议会于6月中旬最终投票,铁路改革法于周三由Emmanuel Macron颁布。 总统承诺,当铁路工人“合法,并不拒绝改变一切”时,他们会回应铁路工人的“忧虑”。

自Spinetta报告改革法国铁路和政府计划的建议于2月公布以来,法国国营铁路公司的四个代表工会一直在法国各地举行会议,提案和示威活动。 Unsa和CFDT还提出了对CGT和Sud整体拒绝的法律的每一项修正案。

“没有胜利主义”,Unsa“很高兴”赢得“权力刚性的某些变化”。 CFDT指出,它能够“纠正或减轻其不想要的法律的负面影响”。

两个改革派工会列出了他们“在法律上”取得的进展,特别是维持铁路工人的薪酬,当公共集团面对竞争对手的公司失去市场时,他们将离开SNCF,优先考虑为这些公司提供志愿服务。转让,SNCF内可能返回的条件或铁路集团100%公共资本在其三个当前实体将成为公共有限公司时的不可转让性质。

- 18个月的谈判 -

这些“进展”批评了CGT,“目前不代表对公共服务(货运,接近线路,规律性,工作盆地)和铁路工人的任何实际保障”。 南铁“不会证实社会挫折”,并谴责一项“将使铁路工人和用户背上的老板受益”的法律。

这两个工会正在呼吁在学校假期开始时于7月6日星期五和7月7日星期六举行罢工,并且不排除7月和8月的其他罢工日。

劳伦特·布伦解释说:“将在”与国家铁路公司管理层或公共交通和铁路联盟(UTP,雇主)就铁路国家集体协议进行谈判的日期进行宣布“。 CGT Cheminots秘书长。

在Sud-Rail,铁路工人大会将于7月6日和7日“辩论”“为获胜运动提供后续行动”。

如果他们把假期放在括号中,那些“仍然保持好斗”的Unsa和那些想要“保留(他)为未来战斗动员的能力”的CFDT,不排除重新开始罢工。九月。

因为与管理层和分支机构的持续讨论必须在2020年1月1日之前完成,对于工会而言,从11月的专业选举的角度来看也是至关重要的。

在18个月内,UTP和工会必须完成集体协议的重要部分,如交易分类,报酬,上诉,以及与竞争相关的要点,如员工转移安排。 与此同时,其他谈判正在向SNCF开放一个新的企业社会框架:工作合同,工资网格,培训......

但是“在夏天,将不会有任何决定,”SNCF副总经理Mathias Vicherat周三表示。

(责任编辑:赫连丧)
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